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高速道岔主要用于高速铁路和现代化城市轨道交通系统中，如高速列车线路、磁悬浮列车轨道以及一些重要的交通枢纽。它们的设计目的是为了适应高速列车对线路平顺性、稳定性及切换速度的极高要求。高速道岔具有较小的侧向阻力，能够保证列车在高速行驶时平稳转换轨道，减少乘客的不适感。同时，它们通常采用可动心轨或者无砟轨道技术，以降低噪音和减小钢轨磨损。由于其特殊构造和精密工艺，高速道岔是确保高速铁路安全运行的关键设施之一。
