高速道岔，专为高速铁路设计，主要用于满足时速200公里及以上高速列车的安全、运行需求。它们具有高平顺性、高耐磨性和高稳定性等特点，能够实现列车在直线与曲线、不同线路间的快速、平稳转换。主要应用在中国的高铁网络中，如京沪高铁、京广高铁等高速铁路线路上，是保证高速铁路运营效率和旅客舒适度的关键设施。高速道岔根据技术要求，可分为无砟轨道和有砟轨道两种类型，其中无砟轨道道岔更为，减少了钢轨接头对列车运行的影响。总的来说，高速道岔是现代铁路工程技术的重要组成部分，对于提升铁路运输能力、缩短旅行时间具有重要意义。
