
高速道岔是专为高速铁路设计的特殊铁路线路连接设备,其主要特点是具有高平顺性、高稳定性及能。它们在列车高速运行时能够实现快速且平稳的线路转换,确保行车安全和乘客舒适度。
高速道岔结构复杂,一般采用可动心轨或单开道岔,以减少对列车运行的影响。关键技术包括:尖轨锁定装置,保证尖轨与基本轨之间的对齐;辙叉弹性扣压技术,减小钢轨接头的冲击力;以及精密测量和调整系统,确保道岔几何尺寸的。
此外,高速道岔还要求有良好的耐磨性和耐腐蚀性,使用材料制造,并配备的监测和维护系统,进行实时状态监控,以延长使用寿命并降低维修频率。
总的来说,高速道岔是高速铁路的重要组成部分,其性能直接影响着铁路系统的运行效率和安全性。