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菱形道岔，也称为可动心轨道岔或尖轨转辙器，主要用于铁路和轨道交通系统中，尤其在繁忙的交通枢纽和高速铁路线路上。它的设计允许列车以较高的速度通过，通过改变尖轨的角度，实现左转或右转的功能，无需设置额外的侧线，节省了空间。这种道岔结构复杂，但能提供更高的运营效率和安全性。由于其性能，适用于客货混运、高速铁路及城市轨道交通等场景，对线路灵活性和安全性有极高的要求。然而，由于成本较高和技术难度大，一般在干线铁路和现代化程度较高的线路中应用广泛。
