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气动道岔是一种利用压缩空气作为动力的铁路信号系统设备，它主要应用于铁路线路中，用于实现道岔的转换。其工作原理是通过控制空气压力来操作道岔的转辙机，当接收到指令时，气压驱动转辙机动作，从而改变轨道方向，使得列车能够顺利转向不同的线路。气动道岔具有结构简单、维护方便、抗电磁干扰等优点，但随着科技的发展，现代铁路多采用电动或电液联动道岔，气动道岔在一些特定场合如偏远地区仍有应用。
