复式交分道岔特点
2024.08.12
复式交分道岔是一种特殊的转辙设备，它具有以下特点：
1. 实现两个方向上不同的进路方向的转换。在一条钢轨上有四条线路的情况下 ，可以接通三条不同去向的股线 。这种 道叉本身兼有两组单开道岔的功能 ,且相互无干扰,不存在任何交叉重叠的部分；同时通过时速较高的列车也不会发生摇晃或震荡现象的发生 ；并且其结构紧凑、占地面积小 、投资少等优点使得它在铁路干线和支线的现场施工和使用中得到了广泛的应用和好评。 2． 具有较大的密贴特性及锁闭作用该设备的设计为直角形状 的接触点带动转向架整体沿轨道运行并直接与车轮相互作用而产生切 向力进而达到自动标停的作用。 3 ． 它还具有良好的防盗功能以及使用寿命长等特点 4 .它的缺点是制造维修量大，使用成本较高（相对其他类型的道岔）。但是随着技术的进步这些劣势正在逐步被克服掉。。 5. 采用可动心轨的设计方式大大增加了列车的导向能力。 6 在其一处位置便可完成四个直道的变换动作提高了道路的使用效率增大了运输效益同时也方便了管理人员的日常维护和管理工作的进行也给使用者带来了极大的便利性。综上所述就是复土层交分道岔的特点啦！希望以上信息对您有帮助哦亲＾3^
