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复式交分道岔是一种复杂的铁路线路设备，其主要特点是具有两个交叉点，可以同时处理多条线路的转换。它由两组基本的道岔组成，可以是单开道岔或对称双开道岔，设计上允许列车从一个方向转向另一个方向，或者在同一时间让两条线路中的列车分别通行。这种道岔结构提高了线路的利用率和效率，但同时也增加了操作的复杂性和维护的难度。由于存在多个运动部件和联动机制，复式交分道岔需要的调整和监控，以确保行车安全。在大型交通枢纽或繁忙的铁路网络中，复式交分道岔是不可或缺的关键设施。
