单开道岔性能
2024.08.29
单开道岔是一种常见的铁路线路设备，主要用于改变行车方向。其主要性能包括：
1. 转折角度：标准单开道岔通常有9号（36度）、12号（42度）、18号（67度）等多种型号，以适应不同线路设计需求。
2. 轨距和辙叉角：根据国际或地方标准，道岔轨距一般为1435毫米，辙叉角决定了车辆通过道岔时的曲线半径，对列车运行安全和舒适性有直接影响。
3. 切割阻力：道岔需要承受列车通过时产生的巨大冲击力，良好的性能体现在较小的切割阻力，确保列车平稳转换轨道。
4. 稳定性和耐磨性：高质量的道岔材料应具有良好的抗压、抗磨性能，保证长期稳定使用，降低维护成本。
5. 寿命和可维护性：道岔的设计寿命长，易于维护，能够减少因故障导致的列车延误。
6. 安全防护：现代道岔可能配备防爬器、防跳装置等安全设施，提高线路安全性。
7. 电气性能：对于电气化铁路，道岔还需考虑与信号系统的兼容性，确保无缝对接。
综上所述，单开道岔是一种技术要求高的铁路基础设施，其性能直接影响到铁路运营效率和安全性。
